Depuis 2023, SRAM a introduit le T-Type, une nouvelle génération de transmission qui change radicalement la façon dont nos vélos passent les vitesses. Mais qu’est-ce que ça veut dire exactement ? Quels sont les avantages et inconvénients pour un rider à La Réunion ? On vous explique tout chez Gravity Bikes.
Qu’est-ce que le SRAM T-Type ?
Le T-Type désigne les composants de la transmission Eagle Transmission de SRAM.
Sa particularité ? Le dérailleur ne se fixe plus sur une patte classique, mais directement sur le cadre via l’interface UDH (Universal Derailleur Hanger) grâce au système Full Mount.
👉 Résultat : plus de rigidité, plus de précision, et fini les réglages compliqués (plus de vis de butée ni de B-gap).
Les différences avec une transmission SRAM « classique »
| SRAM Classique (Eagle) | SRAM Transmission (T-Type) |
|---|---|
| Fixation sur patte de dérailleur | Fixation directe sur UDH (Full Mount) |
| Réglages après montage nécessaires | Aucun réglage une fois installé |
| Compatibilité avec de nombreux cadres | Nécessite un cadre UDH |
| Groupes mécaniques ou AXS (séparés) | Existe en version mécanique ET AXS |
| Composants parfois mixables | Écosystème fermé : uniquement pièces T-Type |
Les avantages du SRAM T-Type
✅ Montage simplifié : plus de patte de dérailleur, alignement parfait dès la pose.
✅ Précision ultime : changements de vitesses nets, même en pleine charge (parfait pour l’enduro et l’e-bike).
✅ Solidité : système plus rigide et plus résistant aux chocs.
✅ Évolutif : existe en version mécanique ou AXS électrique sans fil.
✅ Compatibilité interne : tous les composants T-Type fonctionnent ensemble.
Les inconvénients du SRAM T-Type
❌ Compatibilité limitée : uniquement pour cadres équipés de l’interface UDH.
❌ Prix élevé : plus cher que les groupes Eagle classiques.
❌ Écosystème fermé : pas de mélange possible avec les anciennes transmissions.
❌ Poids légèrement supérieur à certaines transmissions haut de gamme traditionnelles.
❌ Disponibilité pièces : composants encore récents, donc moins courants en atelier.
Faut-il passer au T-Type ?
Le SRAM T-Type est une véritable révolution technologique : plus simple, plus solide, et pensé pour les pratiques exigeantes comme l’enduro, la DH et le VTT électrique.
Cependant, il est réservé aux cadres compatibles UDH et représente un investissement conséquent.
👉 Si vous avez un VTT moderne compatible, c’est une mise à jour quasi incontournable.
👉 Si votre vélo n’a pas de patte UDH, vous devrez rester sur une transmission classique.
En résumé
-
T-Type = nouvelle génération Eagle Transmission
-
Fixation directe UDH → pas de patte de dérailleur
-
Aucun réglage après montage
-
Disponible en mécanique et en AXS électrique
-
Idéal pour l’enduro et l’e-MTB
-
Mais : cadre UDH obligatoire + prix plus élevé
Besoin de conseils ou d’un montage T-Type ?
Chez Gravity Bikes Saint-Paul, nous vous conseillons sur la compatibilité de votre cadre, la sélection des composants, et nous réalisons l’installation complète de votre nouvelle transmission.
👉 Passez en magasin ou contactez-nous dès aujourd’hui pour découvrir la révolution T-Type et optimiser votre VTT pour les sentiers réunionnais !